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井冈山“一票制”再遭质疑 游客称“玩不起”

2018年05月16日 11:41 来源:中国江西网

近几年来,中国景区“价高人多”已成常态,每逢假期民众集中出行时就会成为焦点。经中国旅游研究院综合测算,“五一”假日全国共接待国内游客1.47亿人次,同比增长9.3%,实现国内旅游收入871.6亿元,同比增长10.2%。“五一”小长假期间,井冈山游客接待游客19万余人次,很显然,在巨大的旅游需求下,相对于优质景点数量有限,井冈山确有“一家有女百家求”的优越感。

5月14日,问政澳门永利官网 江西汽车投诉平台再次接到一名外地游客李女士电话投诉井冈山“一票制”,李女士表示,井冈山景区只售190元套票,单个景点不售票,这对于游客来讲很不公平。来井冈山游玩就是冲着杜鹃山去的,到了售票处又被告知景区内不能自驾,只能乘坐观光车,买完了190元大通票和90元观光车票之后,发现上杜鹃山游玩还要另外购买索道票160元。李女士表示一家三口光门票就花费了1320元,这还不包括在景区内吃饭住宿的天价和购买商品的钱,对于普通家庭来说,游玩井冈山的开销远远超出了旅游预算,这次也就是玩了一天半,根本不敢在井冈山多呆,也玩不起。

记者了解到,井冈山景区较为核心的杜鹃山(笔架山)景区,在购买大通票的基础上,还需购买160元∕人索道票才能上山,另外,井冈山部分景区不允许私家车进入景区,游客只能乘观光车进入景区,观光车票90元∕人。如此算下来,游览井冈山景区单个人光门票消费就高达440元,这在江西现有的10个5A级景区里门票价格位居第一,这个价格放到全国,也是数一数二的,如此之高的门票价格动辄就会占去居民月均收入的10%。

另外,据井冈山在4月25日接到网友投诉“一票制”的官方回复,景区门票实行一票制管理根据江西省发展和改革委员会文件《关于调整井冈山风景名胜区门票价格的批复》(赣发改收费字(2012)454号)的批复要求,票价实行淡季旺季价格,旺季为190元/人次,淡季160元(淡季时间为11月16日至次年2月15日)含龙潭、黄洋界、水口、杜鹃山、茅坪八角楼等21处景点。同时对65岁以上的老人、记者、现役军人、残疾人等实行免票。可能有游客对井冈山风景名胜区门票政策不了解,误认为一个景点门票就要190元/人次,下一步他们将加大这方面的宣传力度。

在问政澳门永利官网 江西汽车投诉平台有不少网友对井冈山“一票制”跟帖发表了评论:网友“理性分析”评论:“我觉得可以两种方式并存,想买通票的买通票,想只玩一两个景点的也可以单买,毕竟不是每个人都能呆三五天,也要考虑只玩一两天的人的需求”;网友“游客123”评论:“捆绑销售就捆绑销售呗,解释那么多干嘛?这就像去4S店买车一样,必须在店里买保险,这样的讨论比比皆是。”;网友“游客”评论:“井冈山很厚道的,不管是190的票还是旅游环境都很好!别的景区光1个点就100多!”;网友“芙蓉花开”评论:“没有调查就没有发言权,井冈山实行的通票制,190元含了21个景点,这难道还贵吗?所以,这位游客的说法是带有的个人情绪的。”

记者采访中国旅游改革发展咨询委员会委员孙小荣,他表示:“既然是已购买通票,就不应该让游客再购票,井冈山的做法是明显的“票中票”,是不符合景区管理规定的。或许观光车和索道是外包独立运营的,如果是这样,应该向游客解释清楚,在通票上注明包含哪些体验服务项目,游客有知情权,可以选择体验或不体验,如果没有说明,井冈山景区就有“暗度陈仓”、强迫消费之嫌。作为江西优质品牌景区,井冈山要发挥品牌引领和市场导流的作用,不能依赖门票经济模式,要更多地考虑通过创新业态转换经济价值,而不是在基础服务,比如在具有通勤功能的观光车、索道等项目上诱导性,甚至强迫性地让游客消费。”

自各大景区纷纷开启一票制,由凭票进入景“点”转变为凭票进入景“区”,游客若想进入景区核心景点游玩,必须购买“大通票”才能入内。“通票”的价格虽在单个景点购票总和上得到优惠,但通过“打包”销售,扩大景区以增加游客的‘进场费’,损害了游客的选择权,同时也增加了游览成本。降低景区门票绝非一味考虑游客利益,如何激励旅游产业加速转型才是关键。希望不需多时,景区不再“围城收费”,通过门票降价,刺激游客体验高品质酒店、美食餐饮、当地特色活动和演艺等多方面,从而提升游客的幸福感和获得感,展现一个健康、蓬勃发展的新型旅游业态。

责任编辑:王昊阳

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